來源於:宋PLUS借殼重生!比亞迪Mako皮卡亮相:搭1.5L插混係統-開雲官方平台入口
發布時間:2026-08-27 21:50:57
文章摘要:
宋PLUS借殼重生!比亞迪Mako皮卡亮相:搭1.5L插混係統-開雲官方平台入口:宋PLUS借殼重生!比亞迪Mako皮卡亮相:搭1.5L插混係統-開雲官方平台入口 宋PLUS借殼重生!比亞迪Mako皮卡亮相:搭1.5L插混係統-開雲官方平台入口
8月27日消息,宋P生比比亞迪專為拉美市場打造的殼重中型插混皮卡Mako(灰鯖鯊),已經在巴西正式和公眾見麵,亞迪開雲在線網頁版這款新車是亮相基於宋PLUS平台開發的,也被不少網友看作是插混宋PLUS的另一種延續形式。 新車預計 9月於巴西上市,係統當地售價區間20‑22萬巴西雷亞爾(折合人民幣約26‑29萬元)。宋P生比上市初期整車從國內出口,殼重後續會落地巴西工廠實現本地化生產,亞迪比亞迪還規劃了五款皮卡產品,亮相逐步完善皮卡產品線布局。插混開雲在線網頁版 外觀上,係統Mako大量沿用宋PLUS的宋P生比設計基因,大尺寸格柵帶來很強的殼重視覺衝擊力,車尾配備貫穿式LED尾燈,亞迪搭配黑色防護套件與18英寸黑色輪轂。 車輛標配拖車鉤,能夠滿足拖拽摩托艇、小型掛車等休閑使用,泊車雷達與全景影像也沒有缺席。內飾風格同樣和宋PLUS高度接近,全液晶儀表搭配15.6英寸懸浮中控大屏,搭載DiLink 100智能車機,中控區域保留實體按鍵。 動力部分,Mako搭載第五代DM插混係統,由1.5L自吸四缸發動機搭配電機組成,配備12.9kWh電池,係統綜合功率可達166kW,匹配DHT混動變速箱,首發版本為前置前驅,四驅版本已經在規劃當中。 這套動力還支持乙醇燃料,適配巴西當地的能源環境,是針對區域市場的定製化設計。底盤采用承載式車身,搭配麥弗遜前懸架與多連杆後懸架。 考慮皮卡的載貨需求,工程師專門加強彈簧與減震部件,兼顧SUV的行駛舒適性與輕度載貨能力,主打家用休閑場景,並非重載工具皮卡定位。
返回首頁